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護欄板是公路中不可或缺的設備，起到在公路上保護車輛運行的作用。精細抗滑護欄板保護層比熱瀝青薄層罩面具有更好的風水效果，能有效防止高速公路護欄板路表水的下滲，從而更好的保護路面結構，延長路面的使用壽命。高速護欄板設備精細抗滑護欄板保護層可以處置波形護欄板路面的磨損、老化、光滑等病害，提高路面的抗滑能力。

(1)護欄板再利用分析。"8”字形中央分隔帶護欄板。利用了護欄板的原有立柱和立柱的墓礎.拆卸下的防阻塊用于路側護欄板，中央分隔帶和路側的波形梁拼成“8”字形高速護欄板橫梁，所以原中央分隔帶波形梁高速護欄板構件得到了100%的利用。特殊路段改造高速護欄板也利用原有的高速護欄板立柱和防阻塊。

(2)波形梁高速護欄板再利用施工運輸分析。若新建波形梁高速護欄板需要將舊高速護欄板拆卸，立柱由于常年埋于地下，已很難拔出，一般情況下只能采用氣焊割斷的方法，浪費了高速護欄板立柱材料。舊高速護欄板需要運走，然后將新高速護欄板運進場地，重新打樁，安裝高速護欄板。施工過程需要氣焊和打樁機械進場，反復運輸浪費能源，施工周期長。648”字形中央波形梁高速護欄板和特殊路段改造高速護欄板，利用原有立柱，將立柱套管套在原立柱上即可。另只須將路側的波形梁移到中央分隔帶并與原高速護欄板板拼成“8”字形高速護欄板橫梁，這樣會大大減少施工運輸距離。

(3)波形梁高速護欄板再利用經濟分析。118”字形中央波形梁高速護欄板，提高了防護能力。與拆掉舊高速護欄板，新建波形梁高速護欄板的方案相比，每km節(jié)約16.92萬元，節(jié)約78%的造價，防護能力提高32%，達到防護等級A級93kJ,護欄板高速公路實際應用了本項目研究成果76km，直接節(jié)約材料費用254萬元，節(jié)約21%的材料費。同時，減少了拆卸舊高速護欄板、安裝運輸新高速護欄板的施工成本和嫩油消耗。并減少了施工對通行速度和交通量的影響。護欄板廠家

本項目充分利用了原有的高速護欄板材料，并且使改造后的高速護欄板防護能力達到了規(guī)范規(guī)定的93kJ防護能力。據調查分析，車禍死亡已成為中國男性和市民意外傷害死亡的第一位原因。根據公安部通報我國道路交通事故統(tǒng)計分析，科學合理的交通安全防護設施，能夠有效地降低17%左右交通事故死亡人數，以2006年我國因交通事故造成8.94萬人死亡計，能夠減少1.5萬人死亡。

高速護欄板設備發(fā)揮護欄板設備的優(yōu)勢，減少施工中通信速度和交通量的規(guī)范。精細抗滑護欄板保護層在具備碎石封層優(yōu)勢的同事還可以有效的避免高速公路行駛狀況下的飛石問題，并且可以改善路容、露毛。而且與同步碎石封層相比，節(jié)約了瀝青與集料的用量，降低了成本;該精細抗滑波形護欄板保護層技術才用了改性乳化瀝青，可以在較長時間內保證一定的流動性，提高瀝青與集料的接觸面積和爬升高速，保證瀝青與集料的粘結.