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什么是高速公路護欄板呢?高速公路護欄板是一種連續性的結構，它主要是由波形鋼護欄板組成，每兩片波形鋼護欄板通過拼接的方式固定在護欄板立柱上形成 一個整體。汽車行駛在高速公路上就會看見路兩邊有護欄板，路有多長護欄板就有多長，而且高速公路上的護欄板還不同于在馬路上常見的護欄，它可以吸收碰撞時候的能量，那么它為什么有以上特點呢？下面高速護欄板設備廠就來為您解答。

高速公路護欄分類

高速公路波形護欄一般分為柔性護欄、半剛性護欄及剛性護欄，柔性護欄一般 指的是纜索護欄，剛性護欄一般指的是水泥混凝土護欄，半剛性護欄一般指的是梁式護欄。

高速公路護欄既要防止失控車輛沖出路外碰撞路外的障礙物或其他設施，或沖過中央分隔帶闖入對向車道引起更大的交通事故，同時還要能使車輛回復到正常行駛方向，對司乘人員的損傷較小，并且要能起到誘導視線的作用。

梁式護欄是一種用支柱固定的梁式結構，依靠護欄的彎曲變形和張拉力來抵抗車輛的碰撞，梁式護欄具有一定的剛度和韌性，通過橫梁的變形吸收沖撞能量，其損壞部件容易更換，具有一定的視線誘導作用，能與道路線形相協調，外形美觀。其中波形梁護欄是近期國內外應用較為廣泛的。

高速公路波形護欄板防撞原理

1、它運用土基、立柱、橫梁的變形來吸收磕碰能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，避免車輛沖出路外，以維護車輛和乘客，減少事故形成的損失。

2、高速公路波形護欄板是半鋼性護欄的主要方式，它是一種以波紋狀鋼護欄板彼此拼接并由立柱支持的連續構造。

3、高速公路波形護欄板鋼柔相兼，具有較強的吸收磕碰能量的才能，具有較好的視野誘導功能，能與路途線形相和諧，外形漂亮，可在小半徑彎道上運用，損害處簡單替換。

以上就是高速公路護欄板防撞的原理，相信大家也有了一定了解，波形護欄也會根據路段的危險情況，按照防撞級別進行一個等級的劃分。雖然在高速公路上行駛的時候有兩邊的護欄板為我們保駕護航，但是在行駛時還是要小心駕駛，遵守相應的交通規則，為了自己也為了他人的人身財產安全。